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Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte apresentará estudo alternativo à retirada da sinaleira na BR 116 que ocorreria após conclusão do viaduto da Rua Rincão.
Felipe de Oliveira felipe@novohamburgo.org (Siga no Twitter)
Aproximadamente 30% das pessoas que compram em Novo Hamburgo entram na cidade pela BR 116, no acesso da Rua 24 de maio. O comerciante Renato Staudt garante que 24 carros passam pelo local por minuto em horário comercial.
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Comunidade hamburguense defende a permanência da sinaleira na Rua 24 de Maio
As informações foram utilizadas como argumentos para sensibilizar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – DNIT nesta terça-feira, dia 08. Com a conclusão do viaduto sobre a rodovia, na Rua Rincão, prevista para o início de 2011, o órgão federal pretende retirar a sinaleira da Rua 24 de Maio e fechar o acesso.
Em 45 dias, uma alternativa deve ser apresentada. Quem propôs o prazo foi o prefeito Tarcísio Zimmermann (PT) em reunião com o superintendente do DNIT. Valmir Casa disse que vai estudar a viabilidade, mas não prometeu mudar o projeto original. “Não vamos fazer nada sem ouvir a comunidade.”
O encontro foi articulado pela Câmara dos Dirigentes Lojistas – CDL/NH e reuniu, além de comerciantes, o deputado estadual Ronaldo Zulke (PT), representantes do Executivo municipal e os vereadores Gilberto Koch (PT), Luiz Carlos Schenrlte (PMDB), Volnei Campagnoni (PCdoB) e Jesus Maciel Martins (PTB), presidente da Câmara.
Para o presidente da CDL-NH os prejuízos para o comércio hamburguense seriam irreparáveis. “As pessoas vão passar reto na BR 116 e fazer suas compras em São Leopoldo, por exemplo”, alerta Leonardo Silveira. Ele lembra que várias cidades da região – Estância Velha, Ivoti, Dois Irmãos… – abastecem seus comércios comprando em Novo Hamburgo.
O dirigente lojista manifesta preocupação ainda com a segurança no trânsito. Cita a hipótese de um acidente com vítimas na rodovia, no sentido interior/capital, e lembra que uma ambulância perderia muito tempo para chegar ao Hospital Municipal sem poder acessar a Rua 24 de Maio. Teria que se deslocar até o Viaduto Airton Senna, no bairro Primavera. “Não estamos discutindo só o aspecto comercial, mas também a rotina da cidade.”
O fechamento do acesso da Rua 24 de Maio é parte do projeto de melhoramentos físicos e de segurança executado pelo DNIT.
O engenheiro responsável pelos trabalhos, Mogli Veiga, da Magna Engenharia, explica que a idéia é padronizar a BR 116 desde a BR 290, em Porto Alegre, até a RS 239, em Novo Hamburgo, na divisa com Estância Velha.
As iniciativas para melhorar o trânsito na rodovia no trecho hamburguense passam pela conclusão do viaduto da Rua Rincão, construção de ruas laterais entre o viaduto da Sete de Setembro, no bairro Liberdade, e a RS 239, e uma trincheira – travessia por baixo das pistas – na altura da Rua Tapes, próximo à Avenida Frederico Linck, entre os bairros Primavera e Ideal. Pode estar aí a solução para o impasse.
Tarcísio Zimmermann propôs que, ao invés de ser construída onde está prevista, a trincheira corte a BR 116 na altura da Rua 24 de Maio. De acordo com o prefeito, a demanda que se estabelecerá a partir da conclusão da extensão da Linha 1 do Trensurb, que terá na Estação Fenac a integração com o sistema rodoviário, obrigará a construção de um viaduto na Rua Tapes, não apenas uma trincheira. “Já encaminhamos essa sugestão ao DNIT”, revela.
FOTOS: Felipe de Oliveira / novohamburgo.org
Assuntos: 24 de maio, acesso à Novo Hamburgo, acesso à Novo Hamburgo pela BR 116, audiência pública, audiência pública com moradores do Rio Branco, BR 116, BR 290, Câmara dos Dirigentes Lojistas, Câmara dos Dirigentes Lojistas de Novo Hamburgo, CDL/NH, chefe adjunto da Casa Civil, comerciante Renato Staudt, Comissão de Obras e Serviços Públicos, delegada do Orçamento Participativo do Bairro Rio Branco, Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte, deputado estadual Ronaldo Zulke (PT), DNIT, Dois Irmãos, engenheiro, engenheiro Mogli Veiga, engenheiro responsável, Estância Velha, extensão da Linha 1 do Trensurb, Gilberto Koch (PT), Ica, Ivoti, Jesus Maciel Martins (PTB), Leonardo Hoff, Luiz Carlos Schenlrte, Luiz Carlos Schenrlte (PMDB), Magna Engenharia, Novo Hamburgo, o prefeito Tarcísio Zimmermann, Porto Alegre, Preocupação com desemprego e segurança, presidente da Câmara, Raquel Agostini, Renato Staudt, Ricardo Ritter, Ronaldo Zülke, Ronaldo Zulke (PT), RS-239, Rua 24 de Maio, Rua 24 de Maio em Novo Hamburgo, Rua Rincão, São Leopoldo, Secretaria Municipal de Trânsito, superintendente do DNIT, Tarcísio Zimmermann (PT), trânsito na BR 116, TRENSURB, Valmir Casa, viaduto, viaduto da Rincão, viaduto da Rua Rincão, Viaduto do Rincão, Volnei Campagnoni (PCdoB)
comentário "Novo Hamburgo: Solução para acesso da Rua 24 de Maio sai em 45 dias"
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Luiz Carlos @ 08/06/2010 16:12
Quero aqui deixar uma questão que me intriga quando se cita este acesso da 24 de Maio. O que tem mais valor, o comércio faturar ou poupar vidas? Quantas vidas já foram perdidas naquele semáforo, e qual é a função do viaduto senão eliminar os cruzamentos feitos por meio de semáforos ou rotatórias?